„Ще отнеме време“: Няма бързо решение за нарастващите разходи за инфраструктурни проекти на Британска Колумбия

Разкритието, че преустройството на болничното заведение в Ричмънд е нараснало повече от два пъти разноските, поражда опасения по отношение на възходящите ценови етикети, свързани с голям брой огромни финансови планове в Британска Колумбия

Правителството на провинцията започва голям брой огромни инфраструктурни и здравни планове през последните години, всеки с бюджети в стотици милиони или милиарди долари.

Тези първични бюджети от ден на ден се преразглеждат нагоре, като данъкоплатците са на куката.

Проектът за болничното заведение в Ричмънд, оценен на 860 милиона $ през 2020 година, в този момент се предвижда на 1,96 милиарда $. Цената на болничното заведение Cowichan се повиши от оценка от 350 милиона $ за 2018 година до над 1,4 милиарда $. А плануваната втора болница в Съри, оценена на 1,72 милиарда $ през 2022 година, в този момент се чака да коства повече от 2,88 милиарда $.

Провинцията упрекна възходящите разноски за материали и труд на фона на проблеми с световната верига за доставки и инфлация.

Но някои в сектора сочат с пръст метода, по който държавното управление прави бизнес.

„ Всеки един план надвишава бюджета и не е единствено малко, това са стотици милиони, милиарди долари, ” сподели Крис Гарднър, президент на Асоциацията на самостоятелните реализатори и бизнеса.

„ Справедливо е да се каже, че моделът на публични поръчки, който държавното управление употребява, е развален. “

Гарднър сподели, че инфлацията и дефицитът на работна ръка в Британска Колумбия са същински проблеми, само че че провинцията не е съумяла да отговори, като работи повече тясно с промишлеността.

Той сподели, че съдействието със строители по разнообразни модели на публични поръчки и шерването на някои от рисковете, свързани с плановете, може да понижи разноските.

Одобренията на разрешителни и планове в общинските или регионално равнище също забавят строителството и усилват разноските, сподели той.

Споразуменията за изгоди на общността - съюзът, който избира договорната конструкция, която провинцията е приложила за редица свои основни инфраструктурни здания - също тласка цените нагоре, той аргументира се.

„ Веднага щом ограничите предлагането на реализатори до толкоз дребен сегмент от работната мощ... това ще усили разноските “, сподели той.

„ Рамката на CBA е доста комплицирано административно.... Има доста правила, доста администрация. “

Мат МакИнс, президент на Асоциацията на електрическите реализатори на Британска Колумбия, сподели, че „ двата огромни мотори “ зад бюджетните нараствания са разноските за материали и труд, които удрят както обществени, по този начин и частни планове.

Разрешаването на тази мистерия, сподели той, няма да е елементарно за провинцията.

„ Ще бъде доста мъчно в кратковременен проект, тъй като преди всичко, ще отнеме време, с цел да се обърне особено внимание на съществуването на квалифицирана работна ръка, ” сподели той.

Проблемът е по-лош за държавното управление, тъй като групата от квалифицирани реализатори с потенциал видът огромни планове, които провинцията построява, към този момент е дребен.

„ Така че, когато имате понижена конкуренция и понижен труд, това ще докара до провокации, когато става въпрос за бюджетиране “, сподели MacInnes.

С оценката на разноските на доста планове, изложена преди години в радикално друг стопански климат, MacInnes сподели, че чака да види оценките на новите планове „ доста по-високи “ от първичната им прогноза.

Б.К. Премиерът Дейвид Иби призна растящите разноски за плановете за шатри в провинцията, само че сподели, че с възходящото население на провинцията работата би трябвало да бъде свършена.

„ Имаме голям инфраструктурен недостиг, на който би трябвало да отговорим. Това са пътища, това е пренос, това са учебни заведения, това са лечебни заведения “, сподели Еби.

„ Сега ще бъде по-скъпо. Има едно нещо, което знам, че ще бъде още по-скъпо, в случай че го построим по-късно. ”

Случаите на потрес от стикери евентуално не са завършили.

Министерството на превоза разкри предишния месец че разширението на метрото на Бродуей и подмяната на моста Патуло ще бъдат отсрочени с една година, само че към момента не е приказвал по какъв начин тези натрупвания ще се отразят на крайната цена.